6月5日，装载了德国减速机的“湘欧快线”在长沙完成通关，货物顺利送达进口企业仓库。这是“湘欧快线”首次从德国运载货物返程。至此，“湘欧快线”一主两辅三条开行线路全部实现载货返程。

　　此次从德国运载进口的货物是铁建重工集团采购的一批减速机，5月15日从汉堡装车出发，5月31日经阿拉山口进入我国境内，6月4日抵达长沙霞凝铁路口岸，当日报关、报检，一天内完成所有清关、交税事宜。到今天上午这批进口减速机获得放行，全程只用了19天。

　　据了解，“湘欧快线”分“一主两辅”三条开行线路，分别驶往德国、俄罗斯和中亚地区，自2014年10月31日开行以来，去程出口货物丰富，三条路线都实现了常态化运行，其中，两条辅线班列陆续运载过矿石产品返程，但主线班列一直没有载货返程。

　　中国外运湖南公司负责人陈红盛告诉记者，实际上，我省企业对通过“湘欧快线”返程班列进口货物有需求，“博世汽车、大众汽车等企业，每个月都要从德国进口大批量的汽车零配件；泰松肠衣食品有限公司这类来料加工企业也需要从欧洲进口大量原材料。”

　　由于“湘欧快线”途经多个国家和地区，跨境通关和检验检疫成为最大难题，“对于从长沙出口的货物，我们有把握能顺利通过各个国家海关和检验检疫，但进口货物的品质难以保障，风险很大。”陈红盛说，目前我省对进口奶粉和进口红酒需求量较大，但由于跨境检验检疫相关问题，短期内还难以实现通过“湘欧快线”进口。