唐纳德特朗普总统的政府提议对新乘客直升机，各种奶酪，葡萄酒，滑雪服和某些摩托车征收关税，以应对美国所说的损害是由于欧盟对波音公司竞争对手空客SE的补贴造成的。

  美国贸易代表办公室在周一晚间的一份声明中表示，在发布包括许多其他项目的清单时，美国贸易代表办公室引用了世界贸易组织的调查结果，即空中客车援助“一再”导致“对美国产生不利影响”。

  特朗普政府表示，从周一开始，它正在根据1974年“贸易法”第301条开始实施一项程序，以“确定在欧盟取消这些补贴之前可能适用其他关税的欧盟产品。”

  WTO解决欧盟 - 波音补贴争议中的混合决策

  美国政府表示，只有在世贸组织今年夏天最终批准后才能实施对欧盟110亿美元进口产品的威胁性关税 - 这是对特朗普自己所抨击的机构的一种罕见信心。

  然而，此举在许多方面具有挑衅性。

  美国表示，它将把关税强加于之前休眠的贸易法规中，该法规曾用于证明过去一年对中国的关税。

  这一威胁也来自于欧盟成员国正处于谈判欧盟委员会与特朗普政府就工业关税问题进行谈判的任务条款的最后阶段。

  因此，最新威胁可能使这些谈判进一步复杂化。一些由法国领导的欧盟成员国已经对与美国谈判的价值持怀疑态度，美国已于去年7月同意欧盟要求避免特朗普威胁的汽车关税。

  美国贸易代表罗伯特•莱特希泽(Robert Lighthizer)周一晚间在一份声明中表示，美国已经失去了对世界贸易组织历时最长的传奇之一的耐心。

  他在声明中说：“此案已经诉讼已有14年，现在是行动的时候了。”

  然而，他还表示政府希望看到欧盟补贴的终结，波音公司和美国声称空中客车公司在国际竞争激烈的客机市场上获得了不公平的优势。

  他说：“我们的最终目标是与欧盟达成协议，以终止所有与大型民用飞机无关的WTO补贴。” “当欧盟结束这些有害补贴时，可以解除对美国征收的额外责任。”

  波音公司在一份声明中表示，该公司“支持美国贸易代表及其团队不断努力，以平衡全球飞机市场的竞争环境。”

  在美国首次向世界贸易组织抱怨空中客车公司从数十亿美元的非法补贴中获益后，提议的关税将近15年。欧盟的反诉仍在通过贸易法庭审理，该法院上个月发现华盛顿州向波音提供的约3.25亿美元的税收优惠是非法的。